Barras de níquel puro de alta qualidade para aeronáutica e engenharia

Os componentes aeroespaciais e de engenharia funcionam onde a temperatura, a tensão e a certificação se encontram: um material deve manter as suas propriedades sob calor, máquina previsível,e chegar com a documentação que a inspecção aceitaPara essa combinação são fornecidas barras de níquel puro provenientes do DLX ­ ponto de fusão de 1435­1446°C para estabilidade a altas temperaturas,Resistência à tração por recozimento de pelo menos 462 MPa com alongamento ≥ 35% para peças trabalhadas e moldadas, e quatro graus (N4, N6, Ni200, Ni201) para ajustar a pureza e o custo.A produção é realizada numa linha de níquel só, certificada pela ISO9001 e pela SGSO Ni201 é utilizado em temperaturas elevadas; o N6 e o Ni200 cobrem serviços de engenharia geral e corrosão.

Tamanho e especificações

• Estabilidade a altas temperaturas ponto de fusão 1435-1446°C para ambientes térmicos exigentes.
• Resistência mecânica ️ resistência à tração por recozimento ≥ 462 MPa com alongamento ≥ 35% para peças usinadas e moldadas.
• Quatro graus de uma ordem: N4/N6/Ni200/Ni201, pureza da melodia e custo por aplicação.
• EN 10204 3.1 MTC com rastreabilidade do calor  aceita a inspecção da documentação.
• Tamanhos personalizados por desenho, com diâmetros em stock para expedição rápida.

Mergulho Técnico

A seleção em aeroespacial e engenharia segue o envelope de serviço.Quando a resistência mecânica e a formabilidade devem combinar-seO N4 (NP1) satisfaz os requisitos de pureza mais rigorosos, enquanto o N6 e o Ni200 cobrem funções de engenharia geral e corrosão.

O diâmetro, o comprimento, a retidão e a superfície são confirmados em relação ao seu desenho antes da produção, e as tolerâncias são bloqueadas nessa revisão – essencial quando as barras alimentam componentes de precisão.

A linha de base aquecida é documentada por calor: ≥ 462 MPa resistência à tração, ≥ 35% de alongamento e 90-120 HB de dureza.Dutilidade para transformação.

O aquecimento é o temperamento padrão para a formação e usinagem; os temperados a frio fornecem maior resistência para peças estruturais.Especifique a resistência ou dureza alvo no desenho e o temperamento é definido em conformidade.

Preços de referência indicativos FOB China para barras; cotação final por grau, tamanho, quantidade e temperamento.

Fonte: catálogo de produtos DLX. N4/N6 por sistema GB; Ni200/Ni201 por sistema ASTM.

O pedido mínimo de 10 kg para barras abrange a configuração do desenho e a alocação de calor, de modo que as tolerâncias podem ser bloqueadas por desenho; os produtos de fio e tira estão disponíveis com um MOQ de 5 kg.

O controlo de qualidade das barras segue a forma, não uma lista de controlo genérica:

• Entrada: níquel bruto verificado por calor antes da transformação.
• Durante o processo: diâmetro, comprimento e retidão verificados com instrumentos calibrados; superfície inspeccionada ao longo de todo o comprimento.
• Final: ensaio de tração e dureza, amostragem por calor; composição química verificada por calor.
• Documentação: EN 10204 3.1 MTC com número de calor, resultados de ensaio e total rastreabilidade.

As barras Ni200/Ni201 são fabricadas e testadas em conformidade com a norma ASTM B160; as barras N4/N6 seguem a norma GB/T 4435-2010.

As barras retas são empacotadas e protegidas contra danos no trânsito; comprimentos mais longos viajam em caixas de madeira de exportação, embaladas para transporte em contentores.e o prazo de produção é de 7 a 15 dias após o desenho e a confirmação da qualidadeTodas as encomendas são enviadas com o conjunto completo de documentação de exportação: lista de embalagens, fatura comercial e certificado de ensaio da fábrica.

As equipes de engenharia raramente compram uma barra ∙ elas compram uma solução para uma condição de serviço.Todos os navios de classe N4 a Ni201 com composição documentada, propriedades mecânicas e da EN 10204 3.1 MTC, de modo que a selecção, qualificação e inspecção se realizam nos mesmos números.e a disciplina de engenharia construída ao longo de duas décadas agora carrega em cada ordem aeroespacial e de engenharia.