Detalhes do produto
Lugar de origem: China Jiangsu
Marca: DLX
Certificação: CE,ROHS
Número do modelo: 0Cr21Al6Nb
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 5
Detalhes da embalagem: Pacote com caixa da caixa, pacote do carretel da bobina com polybag
Tempo de entrega: 5 a 20 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 500 toneladas por mês
Materiais: |
Alumínio ferroso do cromo |
Resistividade: |
1.45+/-0.05 |
Resistência à tração: |
630-780MPA |
Elongtation: |
≥12% |
Aplicação: |
Aquecimento, resistividade |
Condição: |
Duro / Suave |
Cara segura.: |
Brilhante, Oxided, Acide |
Tempo de entrega: |
7-20 dias |
Temperatura máxima: |
1350°C |
Ponto de fusão: |
1510℃ |
Nome: |
Fios de aquecimento por resistência |
Materiais: |
Alumínio ferroso do cromo |
Resistividade: |
1.45+/-0.05 |
Resistência à tração: |
630-780MPA |
Elongtation: |
≥12% |
Aplicação: |
Aquecimento, resistividade |
Condição: |
Duro / Suave |
Cara segura.: |
Brilhante, Oxided, Acide |
Tempo de entrega: |
7-20 dias |
Temperatura máxima: |
1350°C |
Ponto de fusão: |
1510℃ |
Nome: |
Fios de aquecimento por resistência |
A liga 0Cr21Al6Nb possui a característica de alta resistividade, baixo coeficiente de resistência à temperatura, alta temperatura de funcionamento, boa anti-oxidação e anti-corrosição em altas temperaturas.
A aplicação de fio de resistência 0Cr21Al6Nb na indústria automóvel permite que os veículos se adaptem a várias condições climáticas e proporcionem uma experiência de condução mais confortável e conveniente.
O fio de resistência 0Cr21Al6Nb é amplamente utilizado em sistemas de aquecimento de automóveis, como sistemas de aquecimento interior e aquecedores de assentos.,especialmente em condições climáticas frias.
Alguns sistemas de limpadores de automóveis utilizam fio de resistência 0Cr21Al6Nb como elementos de aquecimento para evitar que as lâminas dos limpadores se congelem ou reduzam a carga de trabalho dos limpadores.Isto ajuda a melhorar a eficiência e a vida útil dos limpadores.
Em regiões frias, os veículos a diesel geralmente exigem pré-aquecimento do motor para garantir uma partida suave.O fio de resistência 0Cr21Al6Nb pode ser usado em aquecedores dentro dos sistemas de pré-aquecimento do motor para fornecer calor suficiente para aquecer o motor, reduzindo o desgaste e as emissões durante o arranque.
Em alguns sistemas de ar condicionado automotivo de ponta, o fio de resistência 0Cr21Al6Nb pode ser usado para aquecer ar ou líquido para fornecimento de ar quente ou água quente mais rápido.Isto pode melhorar o conforto e a experiência dos passageiros.
| Desempenho da nomenclatura das ligas | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Principal Composição química | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | |
| Fe | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | |
| Nb0.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
| Temperatura máxima de funcionamento contínua do elemento ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Resistividade a 20oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Densidade ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Conductividade térmica ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Coeficiente de expansão das linhas ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Ponto de fusão aprox. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Resistência à tração ((N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Prolongamento na ruptura ((%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 | |
| Variação da área ((%) | 65 a 75 | 60 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | |
| Repetir Frequência de dobra ((F/R) | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
| Dureza ((H.B.) | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | |
| Tempo de serviço contínuo ((Horas/ oC) | - Não. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Estrutura micrográfica | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | |
| Propriedades magnéticas | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético |
Magnético |
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