Todos os Produtos
-
Liga de Inconel
-
Liga de Monel
-
Liga de Hastelloy
-
Metal puro do níquel
-
Liga de NiCr
-
Liga de FeCrAl
-
Liga de CuNi
-
Níquel o fio de solda
-
Liga de Incoloy
-
Fio desencapado do par termoelétrico
-
Fio da extensão do par termoelétrico
-
cabo isolado mineral
-
Fio térmico do pulverizador
-
Liga da precisão
-
Liga de níquel de alta temperatura
-
Liga do metal
-
Ananta compra chegou bom serviço bem empacotado do fornecedor -
YadullazadeХорошая цена, хорошее внимание к качеству продукта очень хорошо, короче говоря, все хорошо. -
NikolayЯ выкуплю его. Качество продукта очень хорошее.
Pessoa de Contato :
Jane
whatsapp :
+8618951210953
Liga de ferro-cromo-alumínio para aquecimento elétrico liga 0Cr21Al6Nb
Contacte-me para amostras grátis e vales.
whatsapp:0086 18588475571
bate-papo: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xDetalhes do produto
| Tempo de entrega | 7-20 dias | Materiais | Alumínio ferroso do cromo |
|---|---|---|---|
| Resistividade | 1.45+/-0.05 | Resistência à tração | 630-780MPA |
| Elongtation | ≥12% | Aplicação | Aquecimento, resistividade |
| Condição | Duro / Suave | Cara segura. | Brilhante, Oxided, Acide |
| Temperatura máxima | 1350°C | Ponto de fusão | 1510℃ |
| Nome | Fios de aquecimento por resistência |
Descrição de produto
- Série FeCrAl
A liga 0Cr21Al6Nb possui a característica de alta resistividade, baixo coeficiente de resistência à temperatura, alta temperatura de funcionamento, boa anti-oxidação e anti-corrosição em altas temperaturas.
A aplicação de fio de resistência 0Cr21Al6Nb na indústria automóvel permite que os veículos se adaptem a várias condições climáticas e proporcionem uma experiência de condução mais confortável e conveniente.
- Sistemas de aquecimento para automóveis
O fio de resistência 0Cr21Al6Nb é amplamente utilizado em sistemas de aquecimento de automóveis, como sistemas de aquecimento interior e aquecedores de assentos.,especialmente em condições climáticas frias.
- Sistemas de limpeza
Alguns sistemas de limpadores de automóveis utilizam fio de resistência 0Cr21Al6Nb como elementos de aquecimento para evitar que as lâminas dos limpadores se congelem ou reduzam a carga de trabalho dos limpadores.Isto ajuda a melhorar a eficiência e a vida útil dos limpadores.
- Sistemas de pré-aquecimento do motor
Em regiões frias, os veículos a diesel geralmente exigem pré-aquecimento do motor para garantir uma partida suave.O fio de resistência 0Cr21Al6Nb pode ser usado em aquecedores dentro dos sistemas de pré-aquecimento do motor para fornecer calor suficiente para aquecer o motor, reduzindo o desgaste e as emissões durante o arranque.
- Sistemas de ar condicionado
Em alguns sistemas de ar condicionado automotivo de ponta, o fio de resistência 0Cr21Al6Nb pode ser usado para aquecer ar ou líquido para fornecimento de ar quente ou água quente mais rápido.Isto pode melhorar o conforto e a experiência dos passageiros.
- Alumínio de cromo ferrosoTabelas de desempenho das ligas
| Desempenho da nomenclatura das ligas | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Principal Composição química | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | |
| Fe | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | |
| Nb0.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
| Temperatura máxima de funcionamento contínua do elemento ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Resistividade a 20oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Densidade ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Conductividade térmica ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Coeficiente de expansão das linhas ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Ponto de fusão aprox. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Resistência à tração ((N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Prolongamento na ruptura ((%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 | |
| Variação da área ((%) | 65 a 75 | 60 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | |
| Repetir Frequência de dobra ((F/R) | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
| Dureza ((H.B.) | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | |
| Tempo de serviço contínuo ((Horas/ oC) | - Não. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Estrutura micrográfica | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | |
| Propriedades magnéticas | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético |
Magnético |
|
- A forma que poderíamos oferecer
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
Produtos recomendados